Dizel jeneratörlerbir tür içten yanmalı motordur.
Ateşleme sağlamak için bir buji gerektiren bir benzinli motorla karşılaştırıldığında, bir dizel motor, güç üretmek için gazlı yakıtı ateşlemek için yüksek basınç ve yüksek sıcaklık üretmek için sıkıştırma kullanır. Dizel döngüsü prensibi üzerinde çalışır, 1892'de Alman mühendis Rudolf dizel tarafından icat edildi, dizel motor adından, dizel yakıt için mevcut dizel motor yakıtının çoğunda görülebilir, ancak dizel icadı, farklı yakıt türlerinin kullanımı yoluyla elektrik üretebilmesi amaçlanmıştır, elektrik üretimi kullanılarak elektrik üretebilmiştir.
Peki bir dizel jeneratörün düzgün çalışmasını sağlamak için ne yapmamız gerekiyor?
Her şeyden önce, dizel motorun çalışma prensibini anlayalım: Dizel motoru sıkıştırma içten yanmalı motor çalışma döngüsü çalışması, buji olmadan, emme, sıkıştırma, çalışma, dört dizel kimyasal enerjiyi mekanik enerjiye tüketin. Enerji dönüşüm sürecinde silindir ve piston dahil olmak üzere her bir parçanın periyodu boyunca önemli bir rol oynar, bu nedenle dizel jeneratörün nasıl korunacağı bu yönlere daha fazla dikkat etmelidir.
Dizel motorların bakımı için bazı önerilerimizdir, bakım işlemi sorunları gibi lütfen bizimle iletişime geçin, ücretsiz çözümler sunacağız.
Yakıt sistemi nasıl korunur? Yakıt filtresini ve yağ-su ayırıcısını düzenli olarak değiştirmeniz, yağ suyu ayırıcıdaki suyu düzenli olarak boşaltmanız, yakıt deposunu yılda en az bir kez temizlemeniz ve düşük kaliteli dizel yakıt kullanımından kaçınmanız gerekir.
Enjektör nozuluna veya yüksek basınçlı pompaya safsızlıklardan kaçınmak için yakıt kaba filtreyi ve ince filtreyi değiştirin, bu da aşınma ve tıkanma ile sonuçlanır. Suyun yakıt sistemi bileşenlerini aşılamasını önlemek için ayırıcıdaki suyu düzenli olarak (özellikle nemli ortamda veya düşük kaliteli yakıt kullanırken) boşaltın. Altta biriken safsızlıkları ve suyu gidermek için yakıt deposunu yılda en az bir kez temizleyin; Yağ sızıntısını veya hava alımını önlemek için yakıt hattı bağlantı parçalarının sızdırmazlığını kontrol edin (hava alımı zayıf yakıt arzına ve güç kaybına yol açacaktır). Düşük kaliteli dizel yakıt (yüksek kükürt içeriği, safsızlıklar) kullanmaktan kaçının, uzun süreli kullanım enjektör nozulunu, piston karbon yataklarını ağırlaştıracak ve hatta yüksek basınçlı ortak ray sistemine zarar verecektir.
Öte yandan, soğutma sistemi bakımı, soğutma sıvısının düzenli olarak değiştirilmesini ve su tankının temizlenmesini, su pompasının düzenli olarak incelenmesini, termostat ve su seviyesini gerektirir.
Soğutma sıvısını değiştirin (uzun ömürlü antifriz kullanın, su eklemekten kaçının), değiştirmeden önce soğutma sisteminin ölçek ve pas çıkarmak için iyice yıkanması gerekir. Su tankı, su borusunun ve radyatörün tıkanmış olup olmadığını kontrol edin (söğüt, toz birikimi gibi), ısı yayılımının verimliliğini sağlamak için radyatörün yüzeyini yüksek basınçlı bir hava tabancası veya su ile düzenli olarak temizleyebilirsiniz. Soğutucu su seviyesini her hafta kontrol edin ve yetersiz olduğunda aynı tipteki antifrizleri yenileyin (ölçeği önlemek için doğrudan musluk suyu eklemeyin). Motor yavaşça ısınırsa veya aşırı ısınırsa, termostat arızalı olabilir; Su pompası sızıyorsa veya çıngıraklar, soğutma sıvısının sızmasını önlemek ve motorun aşırı ısınmasına neden olmak için zamanında değiştirilmesi gerekir.
