Pistonlu hava kompresörünüz bir sabah aniden sessizleşip çalışmayı reddettiğinde, tüm atölyenin ritmi bozulabilir. Satış sonrası servisle- iletişime geçmek için acele etmeyin veya değiştirmeyi düşünmeyin; çoğu zaman sorun göründüğü kadar karmaşık değildir. Görünüşte ciddi bir "arızanın" gözden kaçan tek bir ayrıntıdan kaynaklandığı birçok durum gördük.
Onun "sessizliğini" dinleyin. Tam bir sessizlik mi, yoksa yeniden sessizleşmeden önce başlamaya çalışırken donuk bir "uğultu" mu çıkarıyor? Bu ince fark tanının ilk adımıdır. Tam sessizlik genellikle tam bir elektrik kesintisi anlamına gelir; Ancak bu isteksiz "uğultu" daha çok bir sinyale benziyor: motor güç alıyor, ancak bir şey onun dönmesini engelliyor.
Deneyimlerimiz bize en basit, en dışsal kontrollerle başlamanın çoğu zaman en etkilisi olduğunu söylüyor. Temel güç kaynağını kontrol ettiniz mi? Fiş gevşek mi? Atölyenin dağıtım kutusundaki ilgili devre kesici mi tetiklendi? Bunları küçümsemeyin; onlar en yaygın suçlulardır. Daha sonra hava deposundaki basınç göstergesine bakın. İbre hala yüksek konumdaysa, basınç anahtarı basıncın yeterli olduğunu düşünebilir ve çalışmayı reddedebilir. Bu durumda tankta kalan basıncın güvenli bir şekilde serbest bırakılması çoğu zaman makinenin normal çalışmasına devam etmesine olanak tanır.
Bu kontroller sorunu ortaya çıkarmazsa, dikkatler o göze çarpmayan küçük bileşene, yani başlatma kapasitörüne çevrilebilir. Tek-fazlı motor-tahrikli hava kompresörleri için bu silindirik kapasitör, bir güçlendirici görevi görerek başlatma anında ekstra tork sağlar. Sürekli titreşim ve sıcaklık değişimleri altında çalışır, bu da onu eskimeye ve arızalanmaya yatkın hale getirir. Şişkin veya sızdıran bir kapasitör genellikle sorunun temel nedenidir. Aynı özelliklere sahip yeni bir kapasitörle değiştirmek çoğu zaman anında sonuç verir.
Elbette hikaye her zaman bu kadar basit olmuyor. Bazen kapasitör düzgün çalışsa bile makine yine de dönmez. Bu durumda, gücün tamamen kesildiğinden ve tüm basıncın serbest bırakıldığından emin olduktan sonra, pompa kafasının kasnağını veya bağlantısını manuel olarak döndürmeyi deneyin. Alışılmadık derecede ağırsa veya döndürülmesi imkansızsa sorun daha derin olabilir: yağlama eksikliği, aşınma veya yabancı madde nedeniyle pompa kafası sıkışmış olabilir. Bu daha çok dahili bir mekanik arızadır ve genellikle daha profesyonel sökme ve onarım gerektirir. Güvenlik cihazlarını unutmayın. Modern hava kompresörleri genellikle termal aşırı yük korumasına sahiptir. Motorun uzun süreli çalışma veya aşırı yük nedeniyle aşırı ısınması durumunda, motor yeterince soğuyana kadar otomatik olarak alarm verecektir. Ayrıca, yağla-yağlanan modellerde, düşük yağ seviyesi aynı zamanda bir güvenlik anahtarını tetikleyerek makinenin çalışmasını engelleyecektir; bu, kuru çalışmadan kaynaklanan hasarları önlemek için iyi düşünülmüş bir tasarımdır.
Kısacası, çalışmayan bir hava kompresörüyle karşı karşıya kaldığınızda, harici güç kaynağından dahili hava basıncına, kolayca hasar gören kapasitörlerden mekanik şanzımanlara ve son olarak çeşitli koruma mekanizmalarının dikkate alınmasına kadar, açık bir sorun giderme yaklaşımı onu körü körüne sökmekten çok daha faydalıdır. Tüm süreç boyunca her zaman güvenliğe öncelik verin; gücün kesilmesi ve basıncın serbest bırakılması, herhangi bir işlem öncesinde göz ardı edilmemesi gereken iki önemli adımdır.
Sabırlı olun ve makineyle adım adım "iletişim kurun"; genellikle onu hayata döndürebilir ve atölyenizin koşuşturmasını ve üretkenliğini yeniden kazanabilirsiniz.
